Ошибка 4 на калине

Коды ошибок бортового компьютера и режим диагностики панели приборов

На приведенном выше ролике доступным языком объяснено, каким образом можно запускать так называемый режим тестирования комбинации приборов Калины, а также смотреть на текущие ошибки бортового компьютера, которые сохранились в памяти.

Что касаемо расшифровки этих ошибок, то для Калины, впрочем, как и для остальных инжекторных переднеприводных автомобилей ВАЗ, то они будут приведены полным списком ниже:

  • 2 — напряжение бортовой сети автомобиля выше нормы
  • 3 — ошибка ДУТ. Обычно она возникает в том случае, если более 20 секунд был сигнал об обрыве цепи на датчике уровня топлива
  • 4 — самая распространенная ошибка датчика охлаждающей жидкости
  • 5 — проблемы с наружной температурой, то есть с самим датчиком
  • 6 — возникает при критической температуре двигателя. Заносится в память в том случае, когда срабатывает звуковой сигнализатор перегрева
  • 7 — низкое давление системы смазки
  • 8 — проблемы тормозной системы. Может зафиксироваться в том случае, если частенько загоралась лампа недостаточного уровня тормозной жидкости
  • 9 — полный разряд аккумуляторной батареи

Что касаемо моей Калины, то у меня было записано в память 3 ошибки: 4, 6 и 8. С первой все понятно, загорается даже на новых авто, непонятно, правда почему. Вторая возникла, когда в сильную жару пришлось плестись за грейдером во время ремонтных работ. Благо, что быстро удалось вырваться из этой «пробки» и практически мгновенно остудить мотор до нормальной температуры. По поводу последней тоже писал, так как у меня была проблема с поплавком и лампочка частенько горела, будто не было жидкости.

Остальных ошибок, перечисленных выше, к счастью на моей Калине не было. Сбросить показания очень просто, опять же нажав на кнопку суточного пробега.

Разумеется, что многие владельцы знают об этих режимах комбинации приборов. Но все же не будет лишним перед покупкой нового автомобиля протестировать БК. Вдруг вы там увидите что-то интересное, к примеру о давлении масла или же перегреве двигателя.

Ниже будут приведены фото в виде таблицы с основными неисправностями в случае установки дополнительного бортового компьютера, например такого, как ШТАТ.

Диагностические коды контроллеров Bosch и Январь под Евро 2

Коды ошибок под Евро 3

Список материалов по этой же теме

Подробное описание установки и порядок подключения проводки бортового компьютера Штат X-5 M для Лады Калины. Руководство снабжено фотографиями данной процедуры

  • Бортовой компьютер Штат X-5 M для Лады Калины. Подробное описание и функции прибора, а также некоторые характерные особенности устройства
  • Как пропаять резисторную сборку на бортовом компьютере Лады Калины и других переднеприводных отечественных автомобилей. Подробный фото-отчет с руководством
  • На наглядном примере показаны все функции и возможности заводского бортового компьютера, который устанавливают на Ладу Калину. Детальное описание с фотографиями.

  • здравствуйте такая у меня проблема за пустил двигатель работает все хорошо начинаю трогаться ачинает тройть глуши мотораз запуская двигатель все норм проехал не много опять за трилогии глуши двигатель и снова запускаю опять норм

    Всем привет! Нужен совет профессионала для Лады Калины 1119. вставляю ключ в замок зажигания, проворачиваю издает странные писки, завожу работает 2-3 секунды и глохнет. Раньше таких звуков не было, в чем причина? Спасибо

    у меня проблема:
    1.

    Лада Калина ошибки бортового компьютера штат

    не показывает температура
    2. спидометр выше 20км/час не подымается
    3. горит датчик ЭУР и руль тяжелый с места,местами отпускает, недавно заменил датчик скорости и масло в коробке, не очень помогло.
    4. уровень топлива в баке застряло в середине, не загорается лампочка малого уровня топлива
    5. показывает расход топлива 19.9 л /100км всё время местами отпускает до 18-17-максимум до 12 л /100км
    вроде всё что делать.
    на полдня снимал клмеммы с АКБ соединял их между собой вроде на полдня сработало расход топлива меньше стало на полбака показало что можно 250 км проехать. потом опять всё исчезло. вчера проехал на полный бак 70 км и заправился влезло 30л. т.е. расход 40л/100км. вообще обнаглел. что делать? заправился полный бак. показал что бензина хватает на 177км. копец. прошу совета. счс опять клеммы отсединил и соединил между собой и оставил на полддня. незнаю на сколько поможеть.

    Привет Калино-блог! А что такое модуль зажигания? если это ЭБУ (контролер)-надо менять= то он стоит 8000 руб ,если в нем менять транзистор для этого цилиндра-то это стоит-1500руб-но я проверял это ЭБУ -говорят что все 4 транзистора в норме ,а если всю цепочку сигнала-от датчика+мозги+свеча ,то без приборов не сделаешь. 7
    Да подскажи если вдруг придется покупать новый Контролер (ЭБУ) то его бязательно нужно «приживать» -прошивать к этой машине -если да,то как это делается.

    Здравствуйте уважаемые. Менял топливный фильтр..давление стравливал через снятие клеммы бензонасоса. После всех процедур не стал работать бензомер на доске приборов. После теста доски выдало ошибку 3489..все подтер. но 3 вылезает. Предположительно.что обрыв цепи датчика.скорей всего клемма.ведь больше ничего не трогал.Пошевелил клемму-результатов нет. Может у кого был такой дефект подскажите куда залезать.

    всем привет, у меня такая проблема, машина перестала заводится горит ошыбка, на диагностике показало что датчик коленвала. датчик поменял машына завелась но достигнула температуры 30 и сново заглохла опять ишибка датчика коленвала. потскажыте что это может быть. машына Калина 19. зарание спасибо.

    Приветствую! Глючит ЖК индикатор в комбинации приборов. Общий и суточный пробег, работает нормально, показания пробегов переключается тоже нормально. Все остальное ведет странно себя. Началось с того, что сами по-себе стали переключаться режимы. То часы, то температура, то расход. Затем, вдруг стали часы бежать-настраиваться сами. В итоге: стоят часы, которые ни настроить, ни сменить функцию просто невозможно. Ручку переключения менял — не помогло. Где копать? Спасибо.

    возможно глюк самой приборки, но так как сам не сталкивался, с уверенностью сказать пока не могу..-(

    При проблеме с переключением маршрутного компьютера на панелях VDO,в 90% нормально не пропаяна резисторная сборка, лечится пропаиванием и забываем об этом. Кому интересно вопросы на почту…Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. опишу подробно и скину фото.незнаю как тут выложить фото

    у меня вылезли такие ошибки 3 4 5 7 8 подскажите поподробнее про ошибке 7 и 8

    эти ошибки появились в в тот момент, когда сработал сигнализатор неисправности тормозной системы и аварийного давления масла. Проще говоря, возможно у вас когда-то было мало жидкости и приборка высветила значок (!) — недостаточный уровень тормозной жидкости, и лампочка горела пару секунд до срабатывания пищалки. Тоже самое касается и аварийного давления масла. Скорее всего при замене масла, после первого пуска лампочка давления горела слишком долго и также сработал звуковой сигнал приборки, который подал импульс на комп, и тот в свою очередь запомнил эту ошибку! Все выше-написанное Проверено на личном опыте!

    У меня еще загорается чек а потом сам по себе гаснет машина ведет себя нормально только вроде не большая вибрация появилась свечи поменял не чего не изменилось. Вот хочу поставить бортовой комп ШТАТ Калина XD подскажите стоит ли его ставить или все таки на диагностику ездить

    Приветствую! Глючит ЖК индикатор в комбинации приборов. Общий и суточный пробег, работает нормально, показания пробегов переключается тоже нормально. Все остальное ведет странно себя. Началось с того, что сами по-себе стали переключаться режимы. То часы, то температура, то расход. Затем, вдруг стали часы бежать-настраиваться сами. В итоге: стоят часы, которые ни настроить, ни сменить функцию просто невозможно. Ручку переключения менял — не помогло. Где копать? Спасибо.

    у меня та же проблема… Вы случайно не нашли решение.

    А у меня пишет 34 без пробела,или так бывает?

    Здравствуйте,не подскажите ли вы я просмотрел видио диагностика панели приборов Калины я точно также сделал у меня высветило ошибку№4 я питался обнулить но у меня оно не обнулилось я уже глушил машину ошибка не убиралось. Подскажите что мне делать.

    Всем привет. У меня проблема с иммобилизатором. При включении зажигания моргает чек и стартер не включается. Приходиться повторять все заново. В чем проблема и как ее устранить.

    Здравствуйте! Помогите советом. Проблема в следующем:
    Примерно месяц-полтора, ну может два, стал глючить ЖК индикатор в комбинации приборов. Верхняя часть ЖКИ, там где общий и суточный пробег, работает нормально, показания пробегов переключается тоже нормально. А вот нижняя часть, там где показывается время, температура, средняя и моментальная скорость, расход и запас топлива и пр. стала чудить. На нажатие на нижнюю часть кнопки в торце подрулевого переключателя, ЖКИ никак не реагировал, т.е. не переключался. А при нажатии на верхнюю часть, ЖКИ переключался на следующую позицию, но, как мне показалось, на ту, на которую он должен бы переключиться при нажатии на нижнюю часть кнопки. И находился на этой позиции до тех пор, пока держишь нажатой верхнюю часть кнопки. При отпускании верхней части кнопки ЖКИ возвращался опять в первоначальную позицию.
    Т.е например, ЖКИ показывает температуру. Нажимаю на низ кнопки — никакой реакции. Нажимаю на верх кнопки — ЖКИ переключается с температуры на время. Отпускаю кнопку — ЖКИ возвращается опять на температуру.
    Но периодически ЖКИ начинал работать нормально, т.е. переключался нормально как при нажатии на верх кнопки подрулевика, так и на низ.

    Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов? О чем шепчет авто?

    Многим владельцам этой модели будет интересно знать, как производится расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов. Установленный в машине бортовой компьютер осуществляет не только управление работой систем машины, но может выполнять самодиагностику и сообщать водителю о возникших неисправностях в автомобиле. Это в значительной мере повышает безопасность, и увеличивает срок службы узлов и агрегатов машины. Умение своевременно разобраться с появившимися сигналами тревоги, должен каждый водитель этой модели.

    Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов буде показана в этой статье. Можно сделать распечатку и возить её с собой. Если вдруг во время поездки появится тревожный сигнал, водителю будет значительно легче принять правильное решение о том, что предпринять в возникшей ситуации, продолжить поездку или ждать помощи специалистов. Система работает таким образом, что ошибки от возникших неполадок, запоминаются бортовым компьютером.

    Наиболее распространенные коды ошибок Лада Калина

    Их можно прочитать позже с помощью специального диагностического оборудования.

    Как самостоятельно выполнить диагностику?

    Иногда даже самые надёжные и умные автомобили дают сбои во время эксплуатации. Это в полной мере можно отнести и к Калине. Бортовой компьютер этой модели способен проанализировать сложившуюся ситуацию и подсказать водителю о проблемах. Автомобиль можно протестировать в специализированных центрах или самому. Вероятность ошибок при самостоятельном диагностировании имеется, но проведение её целесообразно.

    Порядок проведения самостоятельной проверки:

    • Отключают зажигание;
    • Необходимо нажать кнопку суточного пробега и удерживать её в таком положении некоторое время;
    • Одновременно с удержанием этой кнопки, включите зажигание;
    • После этого должны прийти в движение все указатели на приборной панели, они должны проделать путь о нулевой отметки до максимума. Теперь следует нажать кнопку на подрулевом переключателе дворников. Это даёт возможность выведения показаний на приборную панель. На третьем можно будет увидеть перечень всех возникших осложнений.

    Последний экран предназначен для информации о неисправностях в единичных кодах, а чтобы получить более полную информацию в четырёхзначном виде, необходимо стационарное диагностическое оборудование.

    Как расшифровать коды?

    Как уже было сказано, при самостоятельной диагностике получают однозначный код. Поговорим об этом более подробно:

    • 2 – этот тревожный сигнал сообщает о значительном превышении напряжения бортовой сети машины;
    • 3 – предупреждает о проблемах с датчиком в топливном баке;
    • 4 – может сигнализировать о проблемах с ОЖ двигателя или обрыве питания датчика контролирующего температуру;
    • 5 – неисправности прибора, который контролирует температуру наружного воздуха;
    • 6 – фиксация ЭБУ перегрева силового агрегата, продолжать движение после появления такого сигнала нельзя;
    • 7 – предупреждает о недостаточном давлении в системе смазки мотора;
    • 8 – при появлении этого сигнала следует обратить внимание на тормозную систему автомобиля;
    • 9 – предупреждает о недостаточном напряжении заряда АКБ;
    • Е – предупреждает о возможной ошибке в EEPROM.

    О диагностике на специальном оборудовании

    При таких проверках коды ошибок будут состоять из четырёх цифр и одной буквы перед ними. Давайте посмотрим, что они могут обозначать:

    • В – показывает о неисправностях относящихся к кузову. Это могут быть подушки безопасности, центральный замок, стеклоочистители, стеклоподъёмники;
    • С – имеет отношение к неполадкам в ходовой части;
    • Р – предупреждает о проблемах в силовом агрегате или трансмиссии.

    Что указывает первая цифра в коде:

    • 0 – является общей для ОВД;
    • 1 – относится к производителю машины;
    • 2 – также от производителя автомобиля;
    • 3 – является резервной цифрой кода.


    О чём говорят вторые цифры кода:

    • 1 – неисправности с подачей топливовоздушной смеси;
    • 2 – также относится к проблемам с подачей рабочей смеси;
    • 3 – неполадки с системой зажигания авто;
    • 4 – сигнал о возможности вспомогательного контроля;
    • 5 – не работает система контроля за холостым ходом;
    • 6 – неисправности с цепями ECU;
    • 7 и 8 – относятся к ошибкам работоспособности трансмиссии автомобиля.

    О возможном появлении всевозможных ошибок в системах машины, сигнализирует мигающая лампочка Check Engine. Если подсчитать число вспышек, можно диагностировать проблемный узел. Если водителю удалось обнаружить неисправность, а затем её устранить, нужно обязательно произвести сброс кода этой ошибки. В противном случае при повторной диагностике, даже если неисправности не будет, он может высветиться снова. Это выполнить совсем несложно, надавите выключатель, сбрасывающий пробег за сутки машиной, и удержите её нажатой примерно пять секунд.

    Надеемся, что всем прочитавшим до конца эту статью, стала понятна расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов. Большую часть выявленных неисправностей можно устранить самостоятельно. Однако если это будет связано с электронными системами автомобиля, лучше доверьте устранение проблем специалистам.




    скачать фото на мобильник

    Содержание:
    Руководство по эксплуатации, техническому
    обслуживанию и ремонту Лада Калина ВАЗ 1118

    Раздел 1:
    Устройство автомобиля Лада Калина ВАЗ 1118

    Маршрутный компьютер автомобиля Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118)

    Маршрутный компьютер установленный на автомобиле Лада Калина представляет собой электронное устройство, которое отображает на жидкокристаллическом дисплее 17 (см.

    рис. 1.7) информацию о поездке: наружную температуру, время движения, пробег на оставшемся в баке топливе и средний расход топлива.

    На верхней строке дисплея маршрутного компьютера отображается общий или суточный пробег автомобиля Лада Калина. Нужный режим включают нажатием кнопки 8 (см. рис. 1.7). Если на дисплее маршрутного компьютера отображается суточный пробег, то для сброса этого параметра нажмите и удерживайте кнопку 8 более 3 с. На нижней строке дисплея маршрутного компьютера по выбору отображаются параметры, указанные в табл. 1.2.

    Коды ошибок Лада Калина

    Для переключения между режимами индикации и управления функциями используются клавиши 1 и 2 на рычаге 6 (см. рис. 1.6) подрулевого переключателя очистителей и омывателей стекол.

    Рис. 1.6. Панель приборов и органы управления Лада Калина ВАЗ 1118


    Рис. 1.7. Комбинация приборов Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118)

    табл. 1.2. Параметры маршрутного компьютера Лада Калина, отображаемые на жидкокристаллическом дисплее

    Наименование функций Единица измерения Диапазон индикации Погрешность Примечание
    Индикация времени
    ч, мин 0:00-23:59 1 мин
    Наружная температура воздуха
    °C -40…+70 1 °C
    Время поездки*
    ч, мин 0:00-99:59 1 мин Для обнуления показаний** нажмите и удерживайте кнопку «Reset» более 3 с. Время движения автомобиля должно определяться временем, в течение которого двигатель на автомобиле Лада Калина работал с момента последнего обнуления
    Средний расход топлива*
    л/100 км 0,0-19,9 0,1 л/100 км Для обнуления показаний** нажмите и удерживайте кнопку «Reset» более 3 с. После обнуления первые 500 м пройденного пути отображаются в виде символа «—»
    Мгновенный расход топлива
    л/100 км 0,0-19,9 0,1 л/100 км Если скорость ниже порога движения (менее 1 км/ч), отображается символ «—»
    Запас хода на остатке топлива в баке
    км 999-30 5 км  
    Средняя скорость движения автомобиля
    км/ч 0-250 1 км/ч Для обнуления показаний** нажмите и удерживайте кнопку «Reset» более 3 с. После обнуления первые 500 м пройденного пути отображаются в виде символа «—»
    Объем израсходованного топлива
    л 0-9999 1 л Для обнуления показаний** нажмите и удерживайте клавишу «Reset» более 3 с
    *Значения отображаемых параметров относятся на интервал с момента последнего обнуления.
    **Одновременно происходит обнуление следующих функций: время поездки, средний расход топлива, средняя скорость и объем израсходованного топлива.

    полезные советы автомобилисту

    При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!